"Dos ministros han estado al frente del ministerio de Transportes, y este es el balance: uno está en prisión, y el otro abandona el cargo después de dos grandes accidentes ferroviarios que han dejado 115 fallecidos", recuerda
La Comisión de Política Territorial, Medio Ambiente, Agricultura y Agua ha aprobado, con el voto en contra de PSOE y Podemos, una moción del Partido Popular para exigir al Gobierno de Pedro Sánchez una solución ferroviaria para sacar las vías del tren del núcleo urbano de Alumbres, "como reivindican sus vecinos y toda la sociedad de Cartagena".
"Alumbres es otro ejemplo de cómo el Gobierno de España toma decisiones sin contar con los ciudadanos que les afectan y sin dar explicaciones; y también de otra traición a Cartagena de los socialistas de la Región, siempre sumisos al Jefe Sánchez", ha señalado María Casajús, defensora de la iniciativa.
"Los socialistas han rechazado hoy una reivindicación histórica de los vecinos de Alumbres, y que ha recibido también el apoyo unánime de las instituciones municipales", ha incidido Casajús, que ha puntualizado que "no se reivindica solo retirar una vía del pueblo, sino una solución ferroviaria más amplia para conectar el Puerto de Cartagena y el Valle de Escombreras con las ZAL de los Camachos y el Corredor Mediterráneo".
"Desde 2018, cuando el Pleno de Cartagena aprobó por unanimidad reclamar esta variante, el Gobierno de España ha tenido tiempo más que suficiente para avanzar", ha apuntado la diputada del PP, que ha recordado que "en 2019 anunció que tenía contratado el estudio informativo; en 2021 decía que estaba terminado; en 2023 se trasladó que el proyecto estaba redactado; y en 2025, según la información facilitada al Ayuntamiento, se reconocía que acababa de licitarse la redacción del estudio informativo de la variante de mercancías".
"¿En qué quedamos? ¿Estaba terminado? ¿Estaba redactado el proyecto? ¿O había que volver a contratar la redacción del estudio informativo? Y lo más importante: ¿que se ha hecho desde entonces?", se ha preguntado.
Casajús ha resaltado asimismo que "en septiembre de este año, los vecinos detectaron que ADIF estaba renovando carriles y traviesas sobre el trazado actual, sin que ellos ni el ayuntamiento hayan recibido explicación sobre el alcance de esas actuaciones y, sobre todo, qué va a pasar con la variante de Alumbres".
"Lo más indignante es que, a preguntas de los senadores del PP sobre la previsión de ejecutar la variante de Alumbres, el Gobierno se limita a hablar del estudio informativo sobre la integración ferroviaria de la ciudad de Cartagena y de las actuaciones de la línea de alta velocidad Murcia-Cartagena", ha recordado. "¿Es que no conocen la diferencia entre ambos proyectos? ¿O es que no quieren dar explicaciones sobre el futuro de la Variante de Alumbres?", ha preguntado.
"Hay que ser muy osado para presumir de mantenimiento ferroviario después de lo ocurrido en nuestro país, por parte de un ministerio que ha dejado de ejecutar 2.917 millones de euros hasta agosto de 2026, y que a 31 de este mes apenas había ejecutado el 7,2% del presupuesto destinado a infraestructuras ferroviarias", ha señalado Casajús.
Al hilo, la parlamentaria ha recordado que "dos ministros han estado al frente del ministerio de Transportes, y este es el balance: uno está en prisión, y el otro abandona el cargo después de dos grandes accidentes ferroviarios que han dejado 115 fallecidos". "Dos ministros, dos crisis de enorme gravedad, y una misma responsabilidad política: la de un presidente que los nombró, depositó en ellos su confianza y que no puede quedar al margen de las consecuencias de su propia gestión", ha añadido.
"Estamos del lado de los vecinos, que no piden más anuncios ni más sorpresas, sino que se cumpla el compromiso de construir una variante que permita sacar de Alumbres el tráfico ferroviario de mercancías. Pedimos junto a ellos respuestas, compromisos concretos, financiación y plazos", ha concluido.